ПАО «Ковровский механический завод» — ведущее высокотехнологичное машиностроительное и приборостроительное предприятие России, расположенное в городе Коврове Владимирской области. Сегодня завод специализируется на серийном выпуске газовых центрифуг для атомной энергетики, а также производит надежную трубопроводную арматуру. В прошлом предприятие играло ключевую роль в обеспечении обороноспособности страны, выпуская широкую номенклатуру продукции военного назначения.
История завода началась в октябре 1950 года на базе филиала Завода имени Дегтярёва. Изначально он носил название завод № 575 Министерства вооружения, позже стал Ковровским механическим заводом, а в 1991 году был преобразован в открытое акционерное общество. С 1953 по 1983 год здесь производился авиационный пулемёт Афанасьева А-12,7, сменивший затем 4-ствольный ЯкБ-12,7 и 7,62-мм ГШГ-7,62. С 1950-х годов завод выпускал первый советский реактивный гранатомёт РПГ-2, а с 1961 года перешёл на легендарный РПГ-7. В 1960-х годах началось производство пулемётов Калашникова различных модификаций, а также первых в стране ПТУР «Фаланга». В 1965 году была выпущена партия 122-мм пусковых установок 9П132 для вьетнамских партизан. Предприятие также выпускало зенитные управляемые ракеты для комплексов «Стрела-1» и «Стрела-10», аппаратуру для ПТРК «Малютка» и ПТУР семейства «Штурм» – «Атака». В феврале 1976 года завод был награждён Орденом Трудового Красного Знамени.
Параллельно с военной продукцией выпускались и гражданские товары: дверные замки, детали для автомобилей и мотоциклов, двигатели для мопедов, главные передачи для мотороллеров, электроутюги и паяльные лампы. С 1991 года началось серийное производство стальных разборных полнопроходных шаровых кранов под маркой КШТЗ и КШТТ. В 1993 году на заводе работало 11 тысяч человек, однако к 2000 году число сотрудников сократилось до 4 тысяч. После реструктуризации 2006 года военное производство было передано на Завод имени Дегтярёва, а с 2007 года основной продукцией стали газовые центрифуги для обогащения урана. В 2009 году была проведена успешная модернизация шаровых кранов, получивших сертификат под маркой КШР для нужд атомной отрасли. В 2018 году реализован масштабный инвестиционный проект «Новый завод по производству газовых центрифуг».
Высокие стандарты точного машиностроения, отработанные десятилетиями на таких промышленных гигантах, задают тон всей отрасли. Подобный уровень компетенций демонстрирует и современное изготовление деталей на заказ, которое востребовано в самых разных промышленных секторах, от атомной энергетики до гражданского приборостроения, обеспечивая надежность, точность и долговечность сложных технических узлов и механизмов.
Акционерный капитал предприятия контролируется государственной корпорацией «ТВЭЛ», которой принадлежит более 67% акций, ещё около 26% находится у дочерней структуры «ИЦ РГЦ». Акции компании торгуются на Московской бирже. В разные годы руководством завода осуществлялась грамотная кадровая и инвестиционная политика, направленная на технологический прорыв и импортозамещение. В 2019 году новым генеральным директором стал Анатолий Вячеславович Гавриков.
Завод выстроил надежную кооперацию с отечественными поставщиками, такими как АО «Каменскволокно», ООО «ЭЛЕМАШ МАГНИТ» и ОАО «Завод имени Дегтярёва», полностью исключив импортные зависимости в критически важных производственных цепочках. Основными потребителями продукции выступают крупнейшие электрохимические комбинаты России, расположенные в Новоуральске, Зеленогорске, Северске и Ангарске. На международной арене предприятию приходится конкурировать с такими мировыми гигантами, как URENCO, USEC и AREVA, что стимулирует постоянное совершенствование технологий.
Стратегия развития предприятия фокусируется на выпуске конкурентоспособной продукции высочайшего качества, внедрении новых моделей газовых центрифуг серии ГЦ-9+ и повышении общей операционной эффективности. Несмотря на введенные с 2022–2023 годов санкционные ограничения со стороны США, Украины и Канады, направленные против российского атомного сектора, завод продолжает стабильную работу, обеспечивая энергетическую безопасность страны и демонстрируя высокую устойчивость отечественного машиностроения.